Wielen < DT Swiss ARC 1100 DICUT db 62 Wielset – 28" | Carbon | Clincher | Centerlock – 12x100mm | 12x142mm – HG-EV / XDR

Reborn Faster!

De DT Swiss ARC 1100 DICUT wielen werden ontwikkeld in samenwerking met SWISS SIDE, de toonaangevende experts in aerodynamische optimalisatie. De AERO+ velgprofielen hebben een lage aerodynamische weerstand in combinatie met een lager stuurkoppel. Ideaal om de aerodynamica, het vaareffect en de controle te verbeteren, zelfs bij sterke zijwind. Het wiel wordt afgerond door de DT Swiss Aero-spaken in combinatie met de 180 DICUT Aero-naaf inclusief de ultralicht lopende SINC keramische lagers.

Meer details van de DT Swiss ARC 1100 DICUT

Door een combinatie van nieuwe en beproefde aero-onderdelen profiteren racefietsers van maximale controle in vele rijsituaties en bij hoge snelheden. Dankzij de AERO+ velg wordt een optimale aerodynamica gegarandeerd door een lagere luchtweerstand, evenals een controleerbaar weggedrag door een lager stuurkoppel. Bovendien kan de randvorm bij zijwind een voorwaarts duwend vaareffect creëren.

De profielen van de velgen zijn speciaal ontwikkeld voor tubeless gebruik. Ze garanderen een perfecte pasvorm en maken het monteren van de band zo eenvoudig mogelijk. Het is echter altijd mogelijk een conventionele combinatie van band en binnenband te gebruiken.

De lichtgewicht DT aerolite II spaken staan voor uitstekende aerodynamica en hoge treksterkte. De afmetingen van de aerovorm zijn 35 % breder en 23 % dunner dan bij de voorganger.

De 180 DICUT naaf is aerodynamisch geoptimaliseerd en heeft nu een gereduceerd naafhuis. Het slankere naafhuis met kleinere naafflenzen en zogenaamde “Cut Outs” bij de Centerlock remschijfbevestiging vermindert het gewicht van de naven met 11 g ten opzichte van de vorige Aero-naaf.

DT Swiss Hubs staan bekend om het No-Tool-concept. Het concept maakt conversie zonder gereedschap naar alle gangbare assen en vrijloopbakken mogelijk. Alle DT Swiss Ratchet System hubs kunnen worden omgebouwd.

Ratchet EXP Technologie

De Ratchet System EXP naven zijn uniek omdat alle tanden van de twee schijven telkens gelijktijdig in elkaar grijpen. Bij palnaven is het inschakelgebied vrij klein. Bij de Ratchet System daarentegen grijpen de volledige vlakken in elkaar, waardoor de puntbelasting veel kleiner is. Het resultaat is de legendarische betrouwbaarheid van Ratchet System naven.

In vergelijking met de oorspronkelijke Ratchet System vermindert de integratie van het tandwiel en de draadring in de EXP System het aantal onderdelen, waardoor het gewicht afneemt en de duurzaamheid toeneemt. Het gebruik van een enkele cilindrische veer maakt een snellere, volledige maaswijdte mogelijk en biedt dus een grotere betrouwbaarheid. De integratie van het lager aan de aandrijfzijde in de draadring vergroot de afstand tussen de lagers, waardoor de stijfheid van de naaf met 15% toeneemt.

Leveringsomvang: wielset, Tubeless Tape, Tubeless ventiel, ventielbeschermer, wieltas, Shimano HG-EV & SRAM XDR freewheel