SCOTT SPARK RC TEAM ISSUE – Carbon mtb – 2026 – twinkle green

SCOTT Spark RC Team Issue – Maximale snelheid in cross-country

De SCOTTSpark RC Team Issue combineert de nieuwste technologie met een uitzonderlijk hoge mate van integratie en een perfect afgestemde constructie. Het doel was om deze fiets sneller dan ooit te maken, zowel bergop als bergaf.

Dankzij de grotere veerweg, geavanceerde geometrie en directe feedback is de Spark RC Team Issue een van de krachtigste crosscountryfietsen ooit. Ontworpen voor liefhebbers van snelheid zonder compromissen.

Hoogtepunten van de SCOTT Spark RC Team Issue

• HMF-carbon frame
• RockShox SID Select 3P-voorvork
• RockShox NUDE 5 RL3 demper
• SRAM GX Eagle Transmission 12-speed schakeling
• Syncros Silverton 1.0 carbon wielset
• Maxxis Rekon Race banden

Details van de SCOTT Spark RC Team Issue

Gepatenteerd geïntegreerd veersysteem

Een belangrijke vereiste voor een veringssysteem is directe krachtoverbrenging. Inefficiënte bewegingen, met name zijdelingse belastingen dwars op de richting van de demping, verminderen de efficiëntie van het systeem.

De integratie van de demper in het frame vermindert deze effecten. De constructie rond de demper en het gebruik van een draaipuntbevestiging verhogen de stijfheid en minimaliseren ongewenste bewegingen. Bovendien zorgt een groter lager bij het draaipunt van de zadelbuis voor een versterkte frameconstructie en dus nog hogere efficiëntie in de krachtoverbrenging.

Door de geïntegreerde constructie kan de demper ook lager in het frame worden geplaatst. Dit verlaagt het zwaartepunt, verbetert de wendbaarheid en verhoogt de rijstabiliteit. Tegelijkertijd blijft de demper volledig beschermd tegen invloeden van buitenaf, zodat de prestaties ook onder ongunstige omstandigheden behouden blijven.

Verstelbare balhoofdhoek

Bij de Spark kan de balhoofdhoek met 0,6° worden versteld – vlakker of steiler. Voor deze aanpassing hoeven de kabels niet te worden ingekort en hoeven de remmen niet te worden ontlucht. Om de wijziging door te voeren, hoeft u alleen maar het stuur te verwijderen, de balhoofdset 180° te draaien en het stuur weer te monteren.

Syncros Fraser iC Combo

De Spark is uitgerust met de vernieuwde Fraser iC Combo van Syncros. Deze is onder andere ontwikkeld om de complexe integratie van kabels op een elegante manier op te lossen. De constructie van de cockpit is zo ontworpen dat de kabels onder het stuur en langs de zijkanten van de stuurpen lopen, voordat ze onzichtbaar door het balhoofd worden geleid via geïntegreerde kunststof onderdelen. Het resultaat is een nette, minimalistische uitstraling zonder knikken of bochten in de kabels.